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高填方路堤加筋基础理论及稳定性研究 by 马强等著 is a book available to read on EtoBox.

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1 (p1): 第1章 绪论 1 (p1-1): 1.1 高填方路堤加筋研究的意义 3 (p1-2): 1.2 土工格栅性能研究进展 10 (p1-3): 1.3 高填方路堤研究进展 14 (p2): 第2章 填土-筋材界面特性研究 15 (p2-1): 2.1 直剪试验 27 (p2-2): 2.2 土石混合料-格栅界面摩擦试验 40 (p2-3): 2.3 不同填料格栅界面摩擦性能分析 46 (p2-4): 2.4 本章小结 47 (p3): 第3章 天然材料加筋土的力学性能 47 (p3-1): 3.1 毛竹、棕麻材料的拉伸试验 55 (p3-2): 3.2 毛竹竹条加筋砂的大尺寸直剪试验 62 (p3-3): 3.3 棕麻纤维加筋土三轴试验 76 (p3-4): 3.4 竹条与棕麻纤维复合加筋三轴试验 80 (p3-5): 3.5 毛竹和棕麻加筋土的工作机理 89 (p3-6): 3.6 本章小结 91 (p4): 第4章 轮胎加筋土力学性能研究 91 (p4-1): 4.1 轮胎加筋土界面剪切性能 99 (p4-2): 4.2 废旧轮胎加筋土三轴试验研究 105 (p4-3): 4.3 废旧轮胎碎片混合土动三轴试验 117 (p4-4): 4.4 本章小结 119 (p5): 第5章 筋材蠕变特性分析 119 (p5-1): 5.1 筋材蠕变机理和模型研究 135 (p5-2): 5.2 室内蠕变试验 144 (p5-3): 5.3 加速蠕变试验方法 164 (p5-4): 5.4 蠕变折减系数 178 (p5-5): 5.5 本章小结 181 (p6): 第6章 土工格栅加筋路堤模型试验装置研究 181 (p6-1): 6.1 土工格栅加筋路堤模型试验装置设计 187 (p6-2): 6.2 土工格栅加筋路堤模型试验研究 196 (p6-3): 6.3 坡体变形和格栅布置的影响分析 210 (p6-4): 6.4 废旧轮胎加筋边坡模型试验研究 225 (p6-5): 6.5 本章小结 227 (p7): 第7章 高填方路堤沉降规律研究 227 (p7-1): 7.1 高填方路堤沉降规律现场试验 227 (p7-2): 7.2 试验方案 228 (p7-3): 7.3 路基沉降规律 235 (p7-4): 7.4 李家院路基沉降规律 238 (p7-5): 7.5 沉降预测方法的分析 239 (p7-6): " 7.6 GM(1,1)灰色理论模型 243 (p7-7): 7.7 基于实测的高填方路基沉降控制研究 266 (p7-8): 7.8 本章小结 268 (p8): 第8章 变刚度交界区加筋路堤的受力分析 268 (p8-1): 8.1 桥头格栅加筋路堤 271 (p8-2): 8.2 算例分析 273 (p8-3): 8.3 挖填交界区格栅

Author

马强等著

Publisher

北京:中国水利水电出版社

Published

2018

Language

ZH

ISBN

9787517064169