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高速铁路的区域经济效应研究 by 骆玲,曹洪著, Luo Ling, Cao Hong zhu is a book available to read on EtoBox.

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1 (p1): 1导论 1 (p1-1): 1.1选题的背景 4 (p1-2): 1.2选题的意义 4 (p1-2-1): 1.2.1选题的理论意义 5 (p1-2-2): 1.2.2选题的现实意义 7 (p1-3): 1.3国内外研究现状 7 (p1-3-1): 1.3.1高速铁路概念界定 8 (p1-3-2): 1.3.2高速铁路的行业特性研究 9 (p1-3-3): 1.3.3高速铁路建设及其相关问题研究 11 (p1-3-4): 1.3.4交通运输与区域经济发展的理论溯源 19 (p1-3-5): 1.3.5高速铁路对区域经济发展影响的相关研究 24 (p1-3-6): 1.3.6目前该领域研究的不足 25 (p1-4): 1.4研究思路和研究框架 25 (p1-4-1): 1.4.1研究思路 25 (p1-4-2): 1.4.2研究框架 28 (p1-5): 1.5研究方法和研究创新 28 (p1-5-1): 1.5.1研究方法 31 (p1-5-2): 1.5.2创新点与不足 35 (p2): 2高速铁路及其发展概况 35 (p2-1): 2.1高速铁路及其技术经济特征 35 (p2-1-1): 2.1.1高速铁路的相关概念界定 37 (p2-1-2): 2.1.2高速铁路的技术经济优势分析 43 (p2-1-3): 2.1.3发展高速铁路的条件分析 46 (p2-2): 2.2世界各国高速铁路发展概况及其趋势 48 (p2-2-1): 2.2.1日本高速铁路发展概况及其趋势 49 (p2-2-2): 2.2.2法国高速铁路发展概况及其趋势 52 (p2-2-3): 2.2.3德国高速铁路发展概况及其趋势 54 (p2-2-4): 2.2.4西班牙高速铁路发展概况及其趋势 55 (p2-2-5): 2.2.5国外高速铁路发展对我国的启示 56 (p2-3): 2.3我国高速铁路的发展及规划 56 (p2-3-1): 2.3.1我国铁路发展现状及其存在的问题 60 (p2-3-2): 2.3.2我国高速铁路发展的历史机遇 64 (p2-3-3): 2.3.3我国高速铁路发展规划 70 (p2-3-4): 2.3.4我国部分高速铁路概况 75 (p3): 3高速铁路的区域经济效应研究框架 75 (p3-1): 3.1交通运输对区域经济发展影响的内在机制 76 (p3-1-1): 3.1.1交通运输与区域分工 81 (p3-1-2): 3.1.2交通运输与区域贸易 87 (p3-1-3): 3.1.3交通运输与区域通达性 91 (p3-1-4): 3.1.4交通运输与知识可达性 96 (p3-1-5): 3.1.5交通运输对区域经济作用的模式:“点—轴”系统模式 100 (p3-2): 3.2高速铁路对区域经济发展的影响 100 (p3-2-1): 3

Author
骆玲,曹洪著, Luo Ling, Cao Hong zhu
Publisher
成都:西南交通大学出版社
Published
2010
Language
ZH
ISBN
9787564308803
Subjects
Social Science, Economics, Social_sciences

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