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连续型交通分配模型研究 = The research on continuous traffic assignment modeling by 杜豫川,孙立军著, 杜豫川 (1963-), 杜豫川,孙立军著 is a book available to read on EtoBox.

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1 (p1): 第1章 序言 1 (p1-1): 1.1 研究背景 3 (p1-2): 1.2 交通中的供需平衡关系 6 (p1-3): 1.3 平衡分配模型的发展 11 (p1-4): 1.4 平衡分配模型的数学体系 15 (p1-5): 1.5 技术路线及主要内容 23 (p2): 第2章 经典离散模型及其解算方法 23 (p2-1): 2.1 离散网络描述及符号定义 23 (p2-1-1): 2.1.1 城市交通网络描述 25 (p2-1-2): 2.1.2 起讫点及OD矩阵 26 (p2-1-3): 2.1.3 路阻函数 29 (p2-1-4): 2.1.4 符号定义 30 (p2-2): 2.2 用户平衡数学规划模型 30 (p2-2-1): 2.2.1 Beckmann平衡配流模型 31 (p2-2-2): 2.2.2 用户平衡条件等价性证明 33 (p2-2-3): 2.2.3 唯一性条件证明 36 (p2-2-4): 2.2.4 系统最优与用户平衡 38 (p2-2-5): 2.2.5 Braess诡异 40 (p2-3): 2.3 求解离散平衡分配模型 40 (p2-3-1): 2.3.1 Frank-Wolfe算法 42 (p2-3-2): 2.3.2 应用Frank-Wolfe算法求解平衡配流模型 45 (p2-4): 2.4 本章小结 47 (p3): 第3章 连续型交通分配模型 47 (p3-1): 3.1 单一吸引点的连续型模型 47 (p3-1-1): 3.1.1 模型假设 50 (p3-1-2): 3.1.2 单一吸引点的连续型平衡配流模型 54 (p3-2): 3.2 多吸引点的连续型模型 54 (p3-2-1): 3.2.1 模型假设 56 (p3-2-2): 3.2.2 多吸引点的连续型平衡配流模型 59 (p3-3): 3.3 有限元算法 61 (p3-3-1): 3.3.1 单元划分 62 (p3-3-2): 3.3.2 插值函数 64 (p3-3-3): 3.3.3 Newton迭代算法 65 (p3-3-4): 3.3.4 残余向量Re和Jacobian矩阵Je 69 (p3-4): 3.4 算例 74 (p3-5): 3.5 本章小结 77 (p4): 第4章 连续模型在公共交通设施空间位置分析中的应用 77 (p4-1): 4.1 研究回顾 79 (p4-2): 4.2 基本假设及符号说明 79 (p4-2-1): 4.2.1 区域模型 81 (p4-2-2): 4.2.2 出行选择行为 83 (p4-3): 4.3 平衡分配数学规划模型 83 (p4-3-1): 4.3.1 数学规划模型 86 (p4-3-2): 4.3.2 用户平衡与出行选择行为条件 88 (p4-4): 4.4 模型的数值解法 88 (

Author
杜豫川,孙立军著, 杜豫川 (1963-), 杜豫川,孙立军著
Publisher
上海:同济大学出版社
Published
2017
Language
ZH
ISBN
9787560869919

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