Can I read 涡轮增压器与柴油机的匹配 on EtoBox?

涡轮增压器与柴油机的匹配 by 曹孝瑾编著 is a book available to read on EtoBox.

What is 涡轮增压器与柴油机的匹配 about?

1 (p0-1): 目录 1 (p0-2): 符号表 3 (p0-3): 第一章增压器的一些基本关系及特性 3 (p0-4): 1.流量连续 3 (p0-5): 2.压气机消耗功率 5 (p0-6): 3.涡轮输出功率 6 (p0-7): 4.功率平衡 6 (p0-8): 5.压气机特性 7 (p0-9): 6涡轮特性 9 (p0-10): 7.压气机的运行区 10 (p0-11): 8.压气机的等功率线与等折合功率线 12 (p0-12): 9.转速 13 (p0-13): 第二章压气机的喘振 13 (p0-14): 1.离心压气机的喘振及喘振线的调整 15 (p0-15): 2.只有一台增压器时的喘振 35 (p0-16): 3.两台增压器并联运行时的喘振 57 (p0-17): 4.两台以上增压器并联运行时的喘振 59 (p0-18): 5.几种因素同时出现的情况 61 (p0-19): 6.复合增压系统中的喘振 64 (p0-20): 第三章增压压力降低 64 (p0-21): 1.压气机方面的原因 69 (p0-22): 2.涡轮方面的原因 71 (p0-23): 3.增压器机械方面的原因 73 (p0-24): 4.柴油机方面的原因 74 (p0-25): 5.两台及多台增压器并联运行时的增压压力降低 76 (p0-26): 第四章增压压力升高 76 (p0-27): 1.压气机方面的原因 78 (p0-28): 2.涡轮方面的原因 79 (p0-29): 3.柴油机方面的原因 82 (p0-30): 第五章涡轮进口温度升高 82 (p0-31): 1.压气机方面的原因 87 (p0-32): 2.涡轮方面的原因 90 (p0-33): 3.柴油机方面的原因 92 (p0-34): 4.两台增压器并联运行时的涡轮进口温度升高 94 (p0-35): 第六章运行时匹配不好的原因分析和 94 (p0-36): 运行参数的改变 96 (p0-37): 1.压气机喘振 100 (p0-38): 2.增压压力降低 101 (p0-39): 3.增压压力升高 102 (p0-40): 4.涡轮进口温度升高 104 (p0-41): 第七章增压器设计参数的影响 105 (p0-42): 1.设计参数对压气机和涡轮通流面积的影响 114 (p0-43): 2.压气机和涡轮的通流面积的偏差对配机的影响 116 (p0-44): 参考资料

Author

曹孝瑾编著

Publisher

北京:国防工业出版社

Published

1984

Language

ZH