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“十三五”和“十四五”交通建设发展与投资需求 by 罗仁坚,宿凤鸣等著 is a book available to read on EtoBox.

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1 (p1): 第一章 交通基础设施投融资政策与模式的变革演进 2 (p1-1): 第一节 铁路建设投融资模式的演进 8 (p1-2): 第二节 公路建设投融资模式的演进 16 (p1-3): 第三节 港口建设投融资模式的演进 21 (p1-4): 第四节 机场建设投融资模式的演进 31 (p1-5): 第五节 管道建设投融资模式 34 (p2): 第二章 交通基础设施建设资金来源与结构 35 (p2-1): 第一节 交通运输业固定资产和基本建设总投资 46 (p2-2): 第二节 各种运输方式建设基金 51 (p2-3): 第三节 各种运输方式建设资金来源结构 58 (p2-4): 第四节 各种运输方式的债务规模与偿债能力 65 (p3): 第三章 交通运输与经济社会发展的关系 65 (p3-1): 第一节 交通运输与经济社会发展的相互促进关系 70 (p3-2): 第二节 交通运输在促进城镇化发展中的作用 73 (p3-3): 第三节 交通运输对国土开发和生产力布局的作用 85 (p3-4): 第四节 交通运输在区域一体化发展中的作用 91 (p3-5): 第五节 交通运输在提升国家竞争力方面的作用 96 (p4): 第四章 “十二五”末的交通基础设施发展水平 96 (p4-1): 第一节 交通基础设施现状水平 105 (p4-2): 第二节 “十二五”交通基础设施发展规划目标及建设重点 115 (p4-3): 第三节 “十二五”发展的影响因素及目标的实现程度 122 (p5): 第五章 “十三五”和“十四五”持续较快建设的必要性 123 (p5-1): 第一节 适应未来运输需求较大幅度增长的发展要求 132 (p5-2): 第二节 增强覆盖和完善交通网络布局的发展要求 137 (p5-3): 第三节 支撑城市群和区域一体化发展对交通先导性的要求 142 (p5-4): 第四节 结构优化和多样化需求对持续较快发展的要求 149 (p5-5): 第五节 适度超前和降低建造成本对持续较快发展的要求 153 (p6): 第六章 “十三五”和“十四五”发展速度与建设投资 154 (p6-1): 第一节 交通基础设施发展(速度)模式与影响因素 161 (p6-2): 第二节 “十三五”、“十四五”建设发展(速度)模式选择 165 (p6-3): 第三节 “十三五”、“十四五”建设投资规模和总体发展水平 177 (p7): 第七章 交通基础设施的属性与产品供给 177 (p7-1): 第一节 产品属性基本理论 193 (p7-2): 第二节 交通运输产品的属性 209 (p7-3): 第三节 交通运输产品供给主体发展方向 215 (p8): 第八章 国外主要发达国家交通基础设施的建设投资模式 215 (p8-1): 第一节 主要发达国家铁路建设投资的模式与资金来源

Author

罗仁坚,宿凤鸣等著

Publisher

北京:人民交通出版社

Published

2013

Language

ZH