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目录 12 丛书序 5 前言 7 第15章航空发动机高压转子的结构动力学设计方法 19 15.1高压转子的动力学模型和振动模态 20 15.2转子两阶临界转速的上界估计方法 25 15.3高压转子的抗振设计 32 15.3.1转子的不平衡响应 32 15.3.2协调正进动参数临界转速 38 15.3.3反进动激振力作用下转子的振动 40 15.3.4反进动参数临界转速 43 15.4高压转子动力学设计实例 45 15.4.1高压转子动力学模型 45 15.4.2高压转子的两阶模态 47 15.4.3高压转子支承刚度配比 49 15.4.4高压转子动平衡相位匹配准则 50 15.4.5高压转子参数临界转速 51 15.5弹性支承刚度的计算与测试 53 15.5.1弹性支承刚度的计算 54 15.5.2弹性支承刚度的测试 56 本章小结 58 参考文献 59 第16章航空发动机低压转子的“可容模态”和减振设计 60 16.1简单柔性转子的“可容模态”设计 62 16.1.1转子的动力学模型与振动特性 62 16.1.2转子第一阶模态为“可容模态” 65 16.1.3第二阶模态为“可容模态” 67 16.2一般柔性转子的“可容模态”设计 73 16.2.1转子模型与运动微分方程 73 16.2.2转子的振动模态 77 16.2.3转子的不平衡响应 78 16.2.4支承绝对刚性时转子的模态 80 16.2.5转子临界峰值的模态表达 82 16.2.6转子“可容模态”设计的准则 86 16.3单转子系统的动力学“临界跟随”现象 86 16.3.1转子的动力学模型和运动微分方程 87 16.3.2转子的“临界跟随”现象和判定条件 87 16.3.3“临界跟随”状态下转子的振动响应 89 16.4低压转子系统“可容模态”优化设计 95 16.4.1低压转子系统的“可容模态”设计示例 95 16.4.2“可容模态”优化设计参数 101 16.4.3“可容模态”优化约束条件 102 16.4.4转子“可容模态”可容度函数与优化目标 103 16.4.5转子“可容模态”优化设计示例 107 16.4.6单转子“可容模态”优化设计原则和流程 110 16.5低压转子“可容模态”优化设计实例与验证 112 16.5.1低压转子实验器设计目标 112 16.5.2转子实验器初始模型 113 16.5.3转子实验器“可容模态”优化设计 115 16.5.4低压转子实验器“可容模态”优化设计验证 117 16.5.5转子系统的挤压油膜阻尼器设计 119 16.5.6低压转子系统“可容模态”的“可容性”实验验证 122 本章小结 124 参考文献 124 第17章航空发动机双转子系统的振动 126 17.1简支对称双转子模型和运动方程 127 17.2双转子的不平衡响应 129 17.3

Author

CNKI

Language

ZH