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内燃机增压 by 西安交通大学动力机械系内燃机教研组编 is a book available to read on EtoBox.

What is 内燃机增压 about?

7 (p0-1): 第一章 内燃机增压的一般概念 7 (p0-2): §1-1 增压是提高内燃机功率及其经济性的有效方法 9 (p0-3): §1-2 内燃机增压系统的分类 14 (p0-4): §1-3 汽油机与煤气机的增压 17 (p0-5): §1-4 内燃机增压的发展简史及其现况 19 (p0-6): 第二章 四冲程柴油机的废气涡轮增压 19 (p0-7): §2-1 废气涡轮增压柴油机的热力循环及其参数 21 (p0-8): §2-2 四冲程废气涡轮增压柴油机基本热力参数之间的关系 24 (p0-9): §2-3 废气涡轮增压柴油机中废气能量的利用 27 (p0-10): §2-4 影响废气能量利用的主要因素 30 (p0-11): §2-5 恒压系统增压时涡轮增压器主要参数的决定 34 (p0-12): §2-6 变压系统增压时废气涡轮的计算特点 41 (p0-13): §2-7 变压系统增压时排气管容积的合理决定 43 (p0-14): §2-8 四冲程增压柴油机扫气过程的组织 47 (p0-15): §2-9 典型柴油机采用增压的经验 56 (p0-16): 第三章 二冲程柴油机的废气涡轮增压 56 (p0-17): §3-1 对二冲程柴油机进行废气涡轮增压的困难 57 (p0-18): §3-2 决定二冲程发动机废气涡轮增压系统工作有效性的主要条件 59 (p0-19): §3-3 二冲程柴油机废气能量的利用 65 (p0-20): §3-4 二冲程柴油机的复合增压系统 69 (p0-21): §3-5 船用大功率低速二冲程废气涡轮增压发动机的增压系统 79 (p0-22): §3-6 中高速大功率内燃机车和船用二冲程发动机的增压系统 85 (p0-23): 第四章 发动机的高度废气涡轮增压 86 (p0-24): §4-1 对柴油机进行高度增压的限止 91 (p0-25): §4-2 MAN的高增压方案 94 (p0-26): §4-3 低温增压(米勒系统) 98 (p0-27): §4-4 涡轮冷却 104 (p0-28): 第五章 涡轮增压器与柴油机的特性配合 104 (p0-29): §5-1 二冲程柴油机恒压系统增压时部分负荷特性估算法[1] 113 (p0-30): §5-2 四冲程柴油机恒压系统增压时部分负荷特性估算法[6] 119 (p0-31): §5-3 涡轮增压器与柴油机联合特性的调整方法 126 (p0-32): 第六章 复合式发动机 126 (p0-33): §6-1 复合式发动机的构成方案 128 (p0-34): §6-2 复合式发动机与其他内燃动力装置之比较 130 (p0-35): §6-3 复合式发动机的功率和效率方程式 136 (p0-36): §6-4 复合式发动机主要参数的选择 138 (p0-37

Author

西安交通大学动力机械系内燃机教研组编

Publisher

北京:中国工业出版社

Published

1961

Language

ZH