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航空燃气涡轮发动机原理下 by (苏)ю.H.聂加耶夫,P.M.费多洛夫 is a book available to read on EtoBox.

What is 航空燃气涡轮发动机原理下 about?

1 (p0-1): 目录1 (p0-2): 第十章 排气装置3 (p0-3): 10.1 收敛形尾喷管6 (p0-4): 10.2 超音速尾喷管及其基本参数,以及估算损失的方法22 (p0-5): 10.3 超音速尾喷管的特性及调节30 (p0-6): 10.4 引射喷管40 (p0-7): 10.5 引射喷管的调节50 (p0-8): 10.6 具有中心体的尾喷管53 (p0-9): 10.7 反推力与消除噪音的概念57 (p0-10): 第十一章 燃烧室57 (p0-11): 11.1 对燃烧室的要求及燃烧室的基本参数59 (p0-12): 11.2 航空燃料概述61 (p0-13): 11.3 燃油燃烧过程的基本概念67 (p0-14): 11.4 主燃烧室的各种方案及燃烧过程在主燃烧室中的组织74 (p0-15): 11.5 燃烧过程在加力燃烧室中的组织79 (p0-16): 11.6 燃烧室的使用特性85 (p0-17): 11.7 燃烧室中的总压损失87 (p0-18): 11.8 燃油流量与燃烧室中的温度升高之间的关系92 (p0-19): 第十二章 空气喷气发动机的单位参数及效率92 (p0-20): 12.1 基本的单位参数94 (p0-21): 12.2 总效率及其与耗油率的关系95 (p0-22): 12.3 内效率与推进效率;空气喷气发动机的能量平衡101 (p0-23): 13.1 涡轮喷气发动机与加力式涡轮喷气发动机的工作原理简图及气流的各参数沿着发动机通道的变化101 (p0-24): 第十三章 涡轮喷气发动机与加力式涡轮喷气发动机的工作过程106 (p0-25): 13.2 用p-v图及T-s图表示的工作过程图线及有效循环功111 (p0-26): 13.3 用工作过程参数表示的有效循环功114 (p0-27): 13.4 有效循环功及单位流量推力与增压比的关系;最佳增压比119 (p0-28): 13.5 耗油率与增压比的关系;经济增压比121 (p0-29): 13.6 有效循环功、单位流量推力及耗油率等与空气加热比的关系124 (p0-30): 13.7 循环功、单位流量推力以及耗油率等与压缩过程效率及膨胀过程效率的关系126 (p0-31): 13.8 加力式涡轮喷气发动机的工作过程特点及基本参数133 (p0-32): 13.9 工作过程参数对加力式涡轮喷气发动机的单位流量推力及耗油率的影响138 (p0-33): 第十四章 装有涡轮喷气发动机和装有加力式涡轮喷气发动机的动力装置各部件的共同工作138 (p0-34): 14.1 涡轮喷气发动机和加力式涡轮喷气发动机调节的任务;调节规律的概念145 (p0-35): 14.2 涡轮与尾喷管的共同工作149 (p0-36): 14.3 在单轴涡轮喷气发动机以及加力式单轴

Author

(苏)ю.H.聂加耶夫,P.M.费多洛夫

Publisher

北京:国防工业出版社

Published

1984

Language

ZH